今年5月のセガーLRT駅での死亡事故を受け、LTAと公共交通事業者に対しLRT駅の安全対策見直しが指示されました。従来、LRT駅はMRTに比べ設備や配線の設置スペースが乏しく、長期閉鎖を伴う工事が課題とされてきましたが、「永遠に不可能と決めつけるべきではない」として、列車ドアと同期不要の手動式プラットフォームスクリーンドアや自動ロープバリアなどの代替案を再検討するよう求められています。現行の固定バリアは一定の保護を提供する一方で寄りかかりのリスクがあり、既に一部路線ではビデオ解析による線路侵入検知が導入済みです。警察捜査と並行してLTAは安全対策と対応プロセスを点検し、利用者の安全を最優先に改善を進める方針です。Straitstimesで話題
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